Aracımız BEHRsistemine sahip bir 306 Gti. İşlemimiz biraz profesyonellik istiyor bu yüzden çok fazla ayrıntılara girmeyeceğim. Öncelikle kontak anahtarını sökelim ve aküyü ayıralım. Evet nereden başlayacağımıza bir göz atalım:
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/1.jpg)
Orta konsolu sökmemiz gerekecek. İki yan tarafında birer vida :
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/2.jpg)
Arka tarafta 2 tane vida
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/3.jpg)
2 tane ortada vites körüğünün altında somun.
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/4.jpg)
Orta konsolu söktüğümüzdeki görüntü :
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/5.jpg)
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/6.jpg)
3 adet torx vida ve hemen altında 10mm. somun bizi bekliyor.
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/7.jpg)
Radyoyu Söküyoruz
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/8.jpg)
Radyo yuvasında 2 adet 8mm. somun bizi bekliyor.
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/9.jpg)
Vee airbag
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/10.jpg)
Direksiyon göbeğindeki torx civatasını söküyoruz. Alt kapakları ve gösterge panelini 3 tane vidadan kurtararak ayırıyoruz.
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/11.jpg)
direksiyon mil yatağını tutan civataları söküyoruz
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/12.jpg)
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/13.jpg)
Konsol saatini 2 tane vidasından ayırarak söküyoruz
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/14.jpg)
Kalorifer panelini söküp elektrik konnektörlerini ayırıyoruz.
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/15.jpg)
En uç sol ve sağ tarafta 2 adet civata ana gövdeyi tutuyor bunları söküyoruz
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/16.jpg)
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/17.jpg)
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/18.jpg)
Teyp yuvasına saklanmış bir civata var. Bu civatada ana gövdeyi tutuyor bunuda sökelim
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/19.jpg)
Evet sıra geldi dışardaki işlerimize. Silecek paneli altında ana gövdeyi tutan 3 adet somun bizi bekliyor
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/20.jpg)
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/21.jpg)
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/22.jpg)
Artık ana gövdeyi şaseden komple ayırabiliriz. Elektrik kablolarına lütfen dikkat edelim
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/23.jpg)
Kalorifer radyatörümüz ortada bizi bekliyor. Dış taraftan hortumlarını ayırıyoruz. toplamda 2 tane 10mm. civata ve bir tane torx vidası ile tutturulan plastik kapağın altında radyatörümüz bizi bekliyor.
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/24.jpg)
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/25.jpg)
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/26.jpg)
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/27.jpg)
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/28.jpg)
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/29.jpg)
![](http://peugeotturkey.com/dosyalar/nasilyapilir/306_Cockpit/30.jpg)
Haşim Ayaz hasimayaz@gmail.com
Haşim Ayaz hasimayaz@gmail.com
Hit : 20509 |