Peugeot 206 GTI Şanzıman yağı değişimi (BE4/5 Gearbox)

Şanzıman yağının sıcaklığı ortalama 60 - 70 dereceye kadar çıkabilir. Bu yağın zamanla özelliğini kaybetmesi yada terleyerek eksilmesine sebebiyet verir. Çok sık değil ama her ağır bakımda bir yağın değiştirilmesi gerekir. Aşağıdaki makale konu hakkında fikir sahibi olmanızı sağlayacaktır. Eğer garajınızda bir tane lift varsa, yağ değişimi için davlumbazın sökülmesine gerek yok ama rahat çalışmak için sökmemiz gerekecek. :)



1. Aracımıza kriko vurulacak noktayı dikkatli seçmeliyiz. Kesinlikle motor yada mekanik aksama kriko vurmayın. Şase barları uygun noktalardır.



2. Ve aracımızı sehpa ile askıya alıyoruz. Aracın orjinal kriko vurma noktası iyi bir seçim olabilir.



3. Lastiğimizi söküyoruz.



4. Eğer aracımızda davlumbaz yok yada sökmeden halletmek istiyorsak 11. nci adıma direk geçebiliriz. Cevap hayır ise 8 adet muhafaza vidasını söküyoruz.



5. Amortisörün hemen yanında 2 adet mantar klips var. Bu klipsler birbirine geçen 2 adet parçadan oluşur. Resimde birincisini söküyoruz.



6. İkincisi amortisörün hemen önünde.



7. Tampon üzerindeki davlumbaz bağlantı vidasını söküyoruz.



8. Aynı şekilde tampon tozluğu tarafındaki vidayıda söküyoruz.



9. Aracımızın kaportasına yada boyasına zarar vermeden dikkatlice davlumbazı yerinden çıkartıyoruz.



10. Şanzıman karter korumasını söküyoruz. Sökmemiz gereken 2 adet vida var.



11. Hazır aracımızı kaldırmışken Şanzıman kulaklarını kontrol edelim. Yırtılma kopma yada çatlama varsa. Değiştirilmesi gerekecektir.



12. Artık şanzımanımızın dolum tapasını rahatlıkla görebiliyoruz.



13. 2Lt. kapasiteye sahip atık yağ kutumuzu şanzıman altına konumlandırıyoruz.



14. Dolum tapasını temizleyerek söküyoruz. Bir miktar yağ akacaktır ama bu atık yağın tamamı değil.



15. Sırada tahliye tapası var. Aracın altından baktığınızda şanzımanın arka tarafında göreceksiniz.



16. Tapayı temizleyip söküyoruz. Büyük bir miktar yağın tahliyesi gerçekleşecektir. Tahliye işlemi tamamen gerçekleştiğinde tahliye tapasının contasını yenileyerek yerine takmamız gerekiyor.



17. Sıra geldi yeni şanzıman yağımızı doldurmaya. Soğuk şanzıman yağı akıcı değildir bu yüzden doldurmak zor olabilir. Bir müddet kapalı şanzıman yağı kutusunu sıcak suda bekletmekte fayda var.



18. Toplamda şanzımanımız 1.9 Lt. yağ alacaktır.



19. Evet Operasyonumuz bitmiştir. Artık tüm elemanları tersi sıra ile geri takıyoruz. Lastiğimizin bijon sıkılığını 500 km. sonra kontrol etmeyi unutmayalım.

Kolay gelsin.