peugeot turkey Anasayfa Blog Nasıl Yapılır Resim Galerisi Peugeot Forum Peugeot Yedek Parça Hakkımızda İletişim
Peugeot Turkey Fan Club Forumlarına gitmek için tıklayınız


Aracın lastiklerini yerden kesin ve sağlam bir şekilde sabitlediğinizden emin olun.

Kuvvetli bir düz tornavida ile kaliper gövdesi ve diskten destek alarak hidrolik pistonunu geri itelim. (önceden Fren hidrolik deposunun kapağını gevşetmiş olmayı unutmayalım, çünkü pistondan depoya hidrolik dönüşü olacaktır)

Kaliperi tutan alttaki vidayı (M6x20mm) uygun anahtar ile söküyoruz. Şu an için üstteki mili sadece gevşetiyoruz.

Alt vidası sökülmüş kaliperimizi yukarı doğru çevirerek balatalarımızı boşa çıkarıyoruz. Bu noktada fabrika çıkışı hiç bir parça yağlanmaz ve greslenmez ama arzu edilirse pas sökücü spreylerle temizlik yada boyama işlemi yapılabilir. Bu tamamen kişisel seçiminiz.

Diski sökmeye devam edeceksek, üstteki milide (M8x20mm) artık sökmemiz gerekiyor. Ve artık kaliperimizi sökerek uygun bir yere askıya alıyoruz. Askıya aldığımız yerin hidrolik borusuna zarar vermemesine özen gösteriyoruz.

arka taraftaki M10x20mm vidaları söküyoruz. Sonunda kaliper kuşağı boşa çıkıyor.

Diskin ön yüzeyindeki M6-Torx30 vidalarını söküyoruz.

Disk yıllardır sökülmemiş olması sebebiyle porya ya bir hayli yapışmış. Plastik çekiç yada tahta sap ile (Kesinlikle metal çekiç değil) diske arka taraftan hafifçe vurarak poryadan ayrılmasını sağlıyoruz. Bir elimizlede ön taraftan destekliyerek diskin yere sert düşmemesini sağlıyoruz.

yeni disklerimizi ve balatalarımızı tam tesi sırayı izleyerek takıyoruz. aşağıda vidalar için gerekli tork değerleri var..

M10x20 mm 80Nm M8x20 30Nm M6 Torx vidaları el kuvvetinde

Haşim Ayaz hasimayaz@gmail.com



Haşim Ayaz hasimayaz@gmail.com



Hit : 9033


PEUGEOT TURKEY

Hakkımızda

Basında Biz

Neden Peugeot ?

Yasal Bilgiler

PEUGEOT

Peugeot Nedir ?

Peugeot Tarihi

Dünden Bugüne Peugeot

MULTIMEDIA

Resim Galerisi

Nasıl Yapılır ?

Bizi Takip Edin

facebook Facebook

instagram Instagram


İletişim