peugeot turkey Anasayfa Blog Nasıl Yapılır Resim Galerisi Peugeot Forum Peugeot Yedek Parça Hakkımızda İletişim
Peugeot Turkey Fan Club Forumlarına gitmek için tıklayınız


Arkadaşlar bu işlem son derece profesyonellik isteyen bir işlemdir. Makaleyi hazırlamamdaki esas amaç, size konu hakkında ön bilgi vererek acemi bir ustanın gazabına uğramamanızdır. Özellikle müdahale esnasında, rotil, rot başı körüklerinin hasar almamasına dikkat ediniz. Zarar verilirse zamanla yağsız kalarak gıcırtılara sebebiyet verecektir. Bir müddet sonrada çelik malzeme aşınacak ve boşluk oluşmaya başlayacaktır.

SÖKME - YERLEŞTIRME ÖN SÜSPANSIYON PAYANDASİ

1 - ÖZEL ALETLER

[1] Yay tespit çubukları (-).0918 Z .

[2] pivot (-).0903 AE açma anahtarı

3] Pivot rötülleri ayırma kolu (-).0622 .

[4] Rotil sökücüsü (-).0903 AF .

2 - SÖKME

YAYLARİN TESBIT KOLLARİNİ YELERINE YERLEŞTIRINIZ .

Ön tekerler havada kalacak şekilde aracı kaldırınız ve destekleyiniz .

Tekerlekleri sökün .

Sökünüz :

mesnet (1) ayağı amortisör üstündeki viraj demiri biyelinin tespiti pim bilyalı mafsalı somunu Çektirme [4] yardımıyla direksiyon bilyalı mafsalını çıkartınız .

Sökünüz :

pim pensesi tespiti (2) pim üstündeki bilyalı mafsal tespit vidası

[3] aleti yardımıyla mil üçgeni rotilini çıkarınız ; bu işlemi yaparken, rotil körüğünün [3] aletinin zinciri tarafından hasar görmemesi için gerekli özeni gösteriniz .

Traversi aşağı konumda bloke etmek için travers ve salıncak arasına (A) bir duy yerleştiriniz .

Pim bilyalı mafsalını çekmek için taşıyıcı elemanı yeniden takınız .

Pimi yerinden ayırınız .

Anahtarı [2] pim açıklığına yerleştiriniz .

Penseyi açmak için çeyrek tur döndürünüz .

NOT / BILGI : anahtar açık pozisyonundayken otomatik olarak açılır .

Amortisör gövdesinden pimi ayırınız .

Pimi traverse yeniden takınız .

Şaftın çıkmasını önlemek için pimi salıncağa demir bir telle bağlayınız .

Taşıyıcı elemanı çıkartınız .

3 - YENIDEN YERLEŞTIRME

Sökme adımlarının tersi sırasını izleyin .

Nylstop somunlarını yeni somunlarla değiştirin .

Alt kol üzerindeki milin yerine takılması sırasında .

Rotil koruma körüğünün iyi durumda olmasından emin olunuz (körük üzerinde kesik olması veya tespit bileziğinin takılı olmaması) .

Rotil başını temizleyiniz, esnekliğini tekrar bulabilmesi için körüğü yukarıdan aşağıya doğru hareket ettiriniz, körüğü maksimum gerginliğe gelecek şekilde konumlandırınız .

Doğru şekilde konumlandırılması şart olan rotil koruyucusunu unutmadan işareti), alt kol rotilini milin içine sokunuz .

Yeni bir conta ile donatılmış bilyalı mafsal tespit vidasını yerine yerleştiriniz ; Sikma torku 4 daNm .

ZORUNLU : pime göre amortisörün konumuna uyunuz .

Kroshed çaprazı, (3) yuva (4) içinde hareket eden pime göre amortisörün açılı olarak konumlanmasını sağlar .

Kroshed çaprazı (5) ayar dayanağının yerine geçer .

Sikiniz :

pim pensesi tespiti : 5,5 daNm 3 m.dan kadar direksiyon (3,5) bilyalı mafsal somunu kaporta üstüne amortisörün tespiti : 2 daNm Aracı tekerlekleri üstüne yerleştiriniz .

Tekerlek vidalarını 8,5 m.dan´da sıkın .

Rotil körüğünün koruyucu ve mil ile tam olarak temas etmesini sağlayınız ; aksi takdirde, körüğü hareket ettirerek tam sıkışmayı temin ediniz .

Yay tespit çubuklarını sökünüz .

SÖKME - YERLEŞTIRME ÖN YAY

1 - ÖZEL ALETLER

[1] yay sıkıştırıcı (-).0910 AZ .

Alt 2 destek [(-).0910 B] çatalı .

Üst 3 destek [(-).0910 F] plakası .

[4] Yay tespit çubukları (-).0918 Z .

2 - SÖKME

Suspansiyon elemanını çıkartınız .

Kıskaç içindeki alet [1] sıkınız .

Yayın 2. helezonunu alt [2] destek çatalına yerleştiriniz .

Yayın [1] kompresörünü vidalayınız .

2 da (A) vidayı yerleştiriniz .

Çubukları 2 serbest bırakmak için amortisörü konumlayınız .

Yaya yavaşca bastırınız .

Amortisör çubuğunun somununu serbest bırakınız .

Alt kupelin iki çubuğunu çıkartmak için yaya bastırınız .

Sökünüz :

amortisör (1) çubuğunun somunu pul (2) amortisör

3 - YENIDEN YERLEŞTIRME

Sökme işleminin tersi sıraya göre işlem yapın .

Somunu (1) sistematik olarak değiştiriniz ve 4.5 m.dan kadar sıkınız .

Sökünüz :

amortisör (1) çubuğunun somunu pul (2) amortisör

3 - YENIDEN YERLEŞTIRME

Sökme işleminin tersi sıraya göre işlem yapın .

Somunu (1) sistematik olarak değiştiriniz ve 4.5 m.dan kadar sıkınız .

Sökünüz :

amortisör (1) çubuğunun somunu pul (2) amortisör

3 - YENIDEN YERLEŞTIRME

Sökme işleminin tersi sıraya göre işlem yapın .

Somunu (1) sistematik olarak değiştiriniz ve 4.5 m.dan kadar sıkınız .

Haşim Ayaz hasimayaz@gmail.com



Haşim Ayaz hasimayaz@gmail.com



Hit : 8214


PEUGEOT TURKEY

Hakkımızda

Basında Biz

Neden Peugeot ?

Yasal Bilgiler

PEUGEOT

Peugeot Nedir ?

Peugeot Tarihi

Dünden Bugüne Peugeot

MULTIMEDIA

Resim Galerisi

Nasıl Yapılır ?

Bizi Takip Edin

facebook Facebook

instagram Instagram


İletişim